園區沒人愛 金雞母成老母雞
更新日期: 2007/09/26 04:39 記者: 陳洛薇／台北報導 政府積極開發各類園區，希望成為招商金雞母，但設置時未嚴謹評估、重疊率高，廠商進駐率偏低，包括機場客貨運區、高鐵五大車站特定區、科學工業園區、加工出口區都面臨招商窘境，部分閒置率甚至高達百分之百，「金雞母」變成「老母雞」，造成政府財政惡化。
其中，最離譜的是經濟部建造的花蓮和平工業區，因地理位置及交通狀況不佳，難吸引外地廠商設廠，致使土地租售不易，政府選錯址，竟要付出七十七億元的龐大建造經費！
立法院預算中心統計，交通部五大高鐵特定區由縣市政府接手，但因建設不足，招商或標售成效不佳，桃園青埔車站閒置率七五．八一％、新竹六家車站一七．六九％、台中烏日車站六八．三％、嘉義太保車站六五．一四％、台南沙崙車站九○．九％。
農委會在九十二年至九十四年一次成立五個生物科技園區，也因未妥善規畫，其中宜蘭海洋生物園區已暫緩辦理，屏東生物科技園區閒置率高達八五．五五％。
國科會銅鑼園區、新竹生醫園區閒置率均達百分之百，其餘園區閒置率為龍潭園區四八．五四％、台南園區一七．四九％、高雄園區五六．一％、雲林中科三九．一五％、台中市中科五．六八％、台中縣中科六．二一％、竹南園區九．九五％、篤行園區三．○三％。
經濟部開發的加工出口區中，軟體園區閒置率高達五四％，但經濟部並未提出有效對策；屏東園區閒置率二一％。經濟部開發園區進駐比例也偏低，預計今年底，花蓮縣和平工業區閒置率達四三．七二％、雲林縣新興工業區閒置率高達百分之百、台南科技工業區閒置率四七．四三％、彰濱工業區線西區閒置率三一．○五％、彰濱工業區鹿港區閒置率二三．六一％。
已支出六十八億元的桃園航空城計畫，桃園機場貨運園區加計尚未開發的第二期園區，閒置率高達八二．九八％，十六．二公頃的桃園客運園區，閒置率也達六四．一七％。
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