桃縣／鐵路高架化 劉邦鉉：應改採地下化符合時代潮流
更新日期:2009/11/21 10:47
記者范文濱、鄒文非╱桃園報導
地方各界反對激烈的「台鐵高架化」計畫，20日延燒到議事堂，縣議員劉邦鉉總質詢指出，台鐵台北段已經地下化，未來台中、台南、高雄等地也將地下化，沒道理桃園市排除在國內其他重要都市之外，而單獨改建為「高架化鐵路」，縣議員劉邦鉉強烈建議，應改採地下化規劃，以繁榮地方。
縣議員劉邦鉉表示，針對桃園台鐵高架化及橋下員林到路徵收計畫執行在即，桃園台鐵如改以高架化，其路線將跨越桃園境內的國道二號及台66縣道路，因此高壓電纜極高架鐵路工程都將高達4層樓高，為於列車行駛及設施安全甚感疑慮，其地面是否因安全管理而管制運用也是問題，鐵路噪音在高架後產生回響共鳴更是問題，這相關問題不容忽視。
另外，高架運輸的地面土地，除了做為停車場或集市外，大部分都變成閒置空間，在寸土寸金的都會中心而言簡直就是嚴重破壞都市發展，讓最有價值的地段都成了沒用費地，台鐵桃園段的高架計劃簡直是在桃園進行反建設！
縣議員劉邦鉉強調，在人口密度高的都會區，為了充分運用及都市區域建設發展考量，幾乎幾乎都將鐵路或重要運輸系統地下化，反觀台鐵沿線穿越都會中心而過，長年以影響桃園縣的都心發展，如今卻要違反常態改建成高架鐵路，這不是對本縣再造成二次傷害嗎？
本縣人口已近200萬人，除台北以外居全國各縣之冠，撇開縣轄的問題，如果台翁、台南、高雄等人口上不及本縣的都會，台鐵都將以地下化來建設，那桃園縣豈不是二等國民？縣政府代表全縣縣民，應該積極行動，並聯合本縣全體立法委員，向中央、台鐵據理力爭，強烈表達地方民意，捍衛地方權益！
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