本期簡介 









第五項修練



《第五項修練》初版問世於1990年,《哈佛商業評論》評為:75年來最優秀的管理書籍之一,迄今全球已賣出250萬冊。

究竟為什麼這本書受到如此多人推崇?被美國《商業週刊》尊為新一代管理大師的彼得•聖吉,在本書說明,當組織成功地轉型為「學習型組織」後,它就會像個具生命的有機體,任空前未有的複雜、混沌、變化撲肆而下,它總能靈活伸展、輪轉向前。

 

聖及提出「系統思考」,以破解當代片段思考的危機,並以系統思考,即第五項修練,為建立學習型組織的鷹架,而將其他四項修練灌注其中。

 

這四項修練是:自我超越、改善心智模式、建立共同願景、團隊學習。

 

當此五項修練逐漸聚合,組織便能釋放出潛藏的巨大能量。





第五項修練 







煮青蛙的故事



在系統研究中,我們發覺導致許多公司失敗的原因,常常是對於緩緩而來的致命威脅習而不察,有一則煮青蛙的寓言可用以說明以上情況。

 

如果你把一隻青蛙放進沸水中,它會立刻試著跳出。

 

但是如果你把青蛙放進溫水中,不去驚嚇他,他將呆著不動。

 

現在,如果你慢慢加溫,當溫度從華氏七0度升到八0度,青蛙仍顯得若無其事,甚至自得其樂。

 

可悲的是,當溫度慢慢上升時,青蛙將變得愈來愈虛弱,最後無法動彈。

 

雖然沒有什麼限制它脫困,青蛙仍留在那裡直到被煮熟。

 

為什麼會這樣?

 

因為青蛙內部感應生存威脅的器官,只能感應出環境中激烈的變化,而不是針對緩慢、漸進的變化。


類似的事情也發生在美國的汽車產業。

 

在六0年代,美國汽車占有絕大部分北美市場。但這樣風光的日子以很慢的遠度漸漸改變。

 

一九六二年日本車的美國市場占有率低於四%,底特律的三大汽車廠商完全不把日本看作生存的威脅。

 

一九六七年日本的占有率接近10%的時候,這樣的威脅也不曾被正視。

 

一九七四年日本車的占有率達到稍低於一五%的時候,三大汽車廠仍悠然自在。一九八0年代初期,三大汽車廠商開始以認真的態度檢討他們自己的作法與核心假設,但日本車在美國市場的占有率已經上升到二一•三%。

 

到了一九八九年日本車的市場占有率已接近三0%,美國車只剩六0%左右。

 

美國車這隻青蛙將來是否有力氣從熱水中爬出來,仍有待觀察。

要學習看出緩慢、漸進的過程,必須放慢我們認知變化的步調,並特別注意那些細微以及不太尋常的變化。

 

如果你坐下來仔細觀看那些退潮後的水窪,最初你不會看到有多少事情發生。

 

然而,如果你看的時間夠長,你會發現生物世界原來是動態和如此美麗的;

 

但是移動太過緩慢,而我們的頭腦習於較快的頻率,因此很難察覺較慢的頻率。

 

除非我們學習放慢速度,察覺構成最大威脅的漸進過程,否則無法避免被煮青蛙的命運。

從經驗學習的錯覺


最強有力的學習出自百接的經驗。

 

自幼我們透過直接嘗試錯誤,學習吃、爬、走和溝通,採取某個行動之後,先看看行動的後果,再採取新的行動。

 

但是如果我們不再能觀察到自已行動所產生的後果怎麼辦?

 

如果我們行動的後果要隔一段時間才發生,或是發生在不宣接相關的部門,我們如何從經驗學習?

 

從經驗學習有其時空極限,因為任何行動在時空上都有其有效範圍,在此範圍內我們得以評估行動是否有效;

 

當我們行動的後果超出了這個時空的範圍,就不可能直接從經驗中學習。


組織的學習也遭遇到同樣的困境;

 

能從經驗學習當然是最好的,但是對於許多重要決定的後果,我們無從學習。

 

往往在組織中所作最重要的決定,對整個系統的影響,延伸長達幾年或幾十年。例如研發部門所作決定的影響,首當其衝的是行銷與製造。

 

新生產設施與流程的投資,影響品質與交貨的可靠性,可能長達十年或更久。

 

拔擢新人擔任領導職位,對於策略與組織氣候的塑造,更會有多年的影響。以上都是難以從嘗試錯誤中學習的例子。

 

循環的週期如超過一年或兩年,就難以看出其中反覆出現的現象,因而從其中學習也一樣的難。

 

正如系統思考研究者考夫曼(Draper Kauffman, Jr.)所舉的例子:「當某一個行業暫時發生人力過剩的現象時,每一個人都在談這個領域人力供過於求的事情,年輕人也被誘離這個作業。

 

幾年之後反造成供不應求,需才甚殷,年輕人又被吸進這個領域,又造成供過於求。

 

顯然,開始訓練人才的最好時機,是人力市場達到飽和的時候,因為當訓練完成時,供應不足的情況正好開始發生」。

 


傳統上,組織把自己分割成幾個部分去克服難題。

 

他們按各個機能設立的層級結構,讓人們更易於掌握。

 

但是,這種層級結構日漸加深加大,成為各部門之間無法跨越的鴻溝,如何消除各組織功能間的鴻溝,將是每家公司最迫切,也是最困難的工作。
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