機場捷運進度超前 站區同步開發
更新日期:2009/11/18 02:51
許俊偉／台北報導
中國時報【許俊偉／台北報導】
機場捷運土建工程盾入桃園機場航廈和塔台地底，預計明年上半年，全長七．二公里的機場段潛盾隧道就可打通，三重─中壢段一○二年六月會先通車。
站區開發也同步展開，除長庚醫院站已有民間參與，桃園體育園區和中壢環北站也在進行相關作業。
交通部高鐵局長朱旭說，機場捷運雖是國內第一條聯外捷運系統，但兼具像台北捷運的都會區捷運功能，未來每十分鐘各發一班直達和普通車，以符合出入境旅客和通勤民眾不同的運輸需求。
朱旭強調，一○三年十月全線通車後，台北站、高鐵青埔站和五股工業區站將提供預辦登機服務，出入境旅客可辦好登機手續、托運行李後繼續市區觀光。
他說，台灣將是全球第四個擁有預辦登機服務的國家〈目前僅吉隆坡、香港和曼谷機場〉。
機場捷運土建工程如火如荼進行，目前進度超前，相關站區開發作業也逐步展開，將優先辦理長庚醫院、林口、桃園體育園區和環北站開發。
高鐵局說，長庚醫院站開發面積達一．二公頃，出入口已由長庚醫療財團法人共構開發大樓，未來將作商場、旅館和住宅使用，投資額達卅八．五億元；政府還因少了用地取得成本，省下十二億元。
林口站開發面積○．五公頃，因地處林口特定區計畫範圍內，除緊鄰中山高交流道，附近推動中的機關用地也陸續開發，前景可期，預計將引進廿億元投資；
桃園體育園區站有○．四四公頃，鄰近運動園區，且縣府主體棒球場工程即將完工，將可望衍生服務產業。
至於中壢市環北站用地約一．七公頃，開發範圍會與捷運地下站分構連通，不僅臨近百貨商圈和市公所，未來這裡還將整合機場捷運、國道客運和市區公車等轉運功能，預定年底完成招商前置作業，民間投資金額上看四十五億元。
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